就労ビザの申請で不安だった入管審査もスムーズに進み、入社日にも間に合いました。
広報の採用に伴い、就労ビザ申請をお願いしました。国際情勢の影響に加えて、入管審査の厳格化で審査がスムーズに進むか心配でしたが、今回もとてもスムーズに手続きが進み、4/1入社にも間に合ってよかったと感じています。今後もまた同様の機会がある際には、ぜひとも手続き依頼をお願いしたいと思います。
自動車開発職で外国人材を採用予定の企業様へ
自動車開発職の技人国ビザ申請は
専門の行政書士にまとめてお任せください
技人国ビザに該当するかの確認から、
オンライン
全国対応
支援実績
100件超
4言語対応
英・越・尼・中
やまざきA&M行政書士事務所は、外国人雇用・就労ビザ申請を専門とする行政書士事務所です。自動車開発職で外国人を採用する際の「技術・人文知識・国際業務(技人国)」にも対応しています。
自動車開発職の技人国ビザ申請では、担当する仕事内容や本人の経歴、雇用条件などが要件を満たしているかなど、申請前の確認が重要です。
当事務所では、採用前の要件確認から必要書類の作成・申請、入社後の在留管理まで一貫して対応。100件超の支援実績をもとに、複雑な就労ビザ手続きの負担を減らし、外国人採用をサポートします。
自動車開発職の就労ビザ(在留資格「技術・人文知識・国際業務」、通称:技人国)の許否は、「開発」という部署名ではなく、実際に手がける仕事で判断されます。EVの電池制御の開発や実験データの評価・解析などは、対象となる可能性があります。反対に、試験車両の運転や実験装置への部品の付け外しばかりの業務は、原則として対象外です。
技人国ビザが
技人国ビザが
判断を分けるのは肩書ではなく、実際に担当する業務と、本人の学歴・職歴との関連性です。
2026年4月15日以降の申請では、多くの自動車開発職が該当するカテゴリー3・4で提出書類が追加されています。
2026年4月からの制度変更を確認するその求人内容で技人国ビザが
要件の確認から申請まで、面倒な手続きはまとめてお任せください。
初回のご相談は無料です。まだ採用が決まっていない段階でも構いませんのでお気軽にご相談ください。
複雑で手間のかかる外国人雇用の手続きをまとめてお任せいただけます。
技人国に該当するか確認
仕事内容や本人の経歴などを確認し、技人国の要件を満たすか整理
難しい場合は別の在留資格も検討
技人国が難しい場合は、仕事内容に応じて特定技能など他の在留資格を検討・ご提案
申請手続きサポート
必要書類の準備・作成から、入管への申請まで対応
在留期限・更新を継続管理
在留期限を管理し、適切なタイミングで連絡・更新手続きを実施
自動車開発職の外国人雇用で
代表の山嵜は警視庁で長年、危機対応と組織犯罪対策に携わり、現在は上場企業の執行役員(危機管理担当)も務めています。就労ビザの取得だけでなく、「この雇用形態で問題ないか」「採用後にリスクはないか」まで、法令遵守の視点から外国人雇用をサポートします。
技人国ビザは、仕事内容や本人の学歴・職歴、雇用条件などによって審査されます。書類を作り始める前に要件を整理し、申請できる見込みがあるかを確認。採用後に「ビザが取れなかった」となるリスクをできる限り抑えます。
在留資格ごとに相談先を探す必要はありません。技人国の申請はもちろん、特定技能にも対応。登録支援機関として、採用後に必要な支援までまとめて相談できます。
外国人本人と直接やり取りできるため、企業側が通訳役になる必要はありません。言語の壁による確認・説明の負担を減らし、必要書類の準備や申請手続きをスムーズに進められます。
Slack・Chatwork・LINEなど、普段お使いのツールでやり取りが可能です。日中は店舗対応で電話が難しい場合でも、空いた時間に確認・返信できます。事前予約で土日祝・平日夜間の相談にも対応しています。
その求人内容で技人国ビザが
要件の確認から申請まで、面倒な手続きはまとめてお任せください。
初回のご相談は無料です。まだ採用が決まっていない段階でも構いませんのでお気軽にご相談ください。
| 種類 | 報酬(税込) | 備考 |
|---|---|---|
| 資格認定申請 (海外からの呼びよせ) |
99,000円 | 申請費用の50%を着手金とし、残りを成功報酬とします。 |
| 資格変更許可申請 | 88,000円 | 申請費用の50%を着手金とし、残りを成功報酬とします。 別途収入印紙代6,000円(オンライン申請の場合は5,500円)かかります。 |
| 在留期間更新 許可申請(転職あり) |
88,000円 | 別途収入印紙代6,000円(オンライン申請の場合は5,500円)かかります。 |
| 在留期間更新 許可申請(転職なし) |
44,000円 | 別途収入印紙代6,000円(オンライン申請の場合は5,500円)かかります。 |
※月に複数の申請する場合は、人数に応じて割引を適用いたします。詳しくはお問い合わせください。
| 種類 | 報酬(税込) |
|---|---|
| お急ぎのご依頼 (2週間以内の申請) |
22,000円 |
| 就労資格証明書交付申請 | 22,000円 |
| 資格外活動許可申請 | 22,000円 |
まずはフォームまたはお電話でお気軽にお問合せください。
ご相談内容をお伺いし、面談の設定をさせていただきます。
ご相談内容をもとに、許可可能性やリスクポイントを確認し、申請方針を決めます。
当事務所でお力になれる場合は、今後の流れについてご説明いたします。
面談後、お見積書も提示させていただき、ご納得いただけましたらご契約となります。
契約後、会社側・本人側それぞれで必要となる書類をご案内します。
書類が揃い次第、当事務所にて申請書類を作成し、内容の整合性を確認します。
必要に応じて、採用背景や業務内容を補強する資料(理由書、職務説明、組織体制の説明等)も整えます。
オンライン申請または窓口申請を行います。
申請後は進捗を共有し、入管から追加資料の要請があった場合も、内容を整理して迅速に対応します。
審査完了後、各種在留資格が交付されます。
広報の採用に伴い、就労ビザ申請をお願いしました。国際情勢の影響に加えて、入管審査の厳格化で審査がスムーズに進むか心配でしたが、今回もとてもスムーズに手続きが進み、4/1入社にも間に合ってよかったと感じています。今後もまた同様の機会がある際には、ぜひとも手続き依頼をお願いしたいと思います。
三河設備工業/建設業
石丸様
その求人内容で技人国ビザが
要件の確認から申請まで、面倒な手続きはまとめてお任せください。
初回のご相談は無料です。まだ採用が決まっていない段階でも構いませんのでお気軽にご相談ください。
対象になるのは、試験の条件を決め、得られたデータから性能や不具合を評価し、設計へ改善を返す業務です。自ら試験装置を操作する時間があっても、主な業務が評価・解析であることを示せる必要があります。
「機械工学科卒×駆動系の開発」「情報工学科卒×車載ソフトの検証」のように、専攻と開発テーマの関係を具体的に示します。本国の自動車メーカーで製品開発やテストに携わった経験も、関連性を補う材料になります。
開発部門の周辺にも、市場やユーザーの調査、輸入動向の分析など、経済学や国際関係学などの知識を使う業務があります。技術開発そのものを任せるのではなく、専攻を生かせるマーケティング支援などの業務で説明できるかを検討します。
開発はプロジェクト単位で動くため、1つの案件が終わった後の仕事が見えにくくなりがちです。次の開発テーマや継続中の案件を示し、開発業務が途切れず続くことを説明できるようにしておきます。
2026年4月15日以降、カテゴリー3・4の企業では、技人国ビザの申請時に提出書類が追加されました。
会社の規模や状況などによってカテゴリーが分かれ、カテゴリー3・4では追加書類が必要になります。
「所属機関の代表者に関する申告書」が必要
主に言語能力を用いた対人業務等を行う場合
業務上使用する言語について、
CEFR・B2相当の言語能力を証する資料も必要
CEFR・B2相当の「日本語能力」とみなされる主な例
JLPT N2以上/BJT 400点以上/日本の大学等を卒業 など
出典:出入国在留管理庁「在留資格『技術・人文知識・国際業務』」 https://www.moj.go.jp/isa/applications/status/gijinkoku.html
!「更新時」にも追加資料が必要になる場合があります
カテゴリー3・4の企業等への転職後の初回更新や、言語能力を用いた対人業務等へ仕事内容を変更した場合は、追加資料が必要になります。
自動車開発職の技人国ビザ申請で
試験走行は開発に欠かせませんが、決められた条件で運転を繰り返すだけでは、専門知識を使う業務とは見られにくくなります。走行データを解析し、評価を担う立場であることを業務の割合とともに示します。
審査では、組織の中でその人が担う役割も確認されます。計画や評価に関わらず、測定と記録だけを担当する配置であれば、反復して覚えられる作業とみなされる可能性があります。
開発プロジェクトの技術管理は、仕様や性能目標の達成状況を確かめ、部署間の技術課題を調整する業務です。試作部品の発注や梱包・発送の段取りが中心になると、事務や物流の補助と見られやすくなります。日程や課題の管理で本人が技術的に判断する範囲を示しておきます。
競合車を分解して構造やコストを比べるベンチマークは、結果の分析まで担えば開発に役立つ専門業務です。一方、指示された手順で車両をばらし、部品を並べて撮影するだけなら、作業と見られやすくなります。分解の結果から設計上の違いを評価し、報告にまとめる役割を本人が担うことを示します。
決められた手順でテストを実行し、合否を記入するだけの業務は、反復して覚えられる作業とみなされやすくなります。テスト項目を設計し、不具合の原因を切り分けて開発側へ返す役割を担うのかを、担当範囲とともに示します。
リーダーという肩書よりも、実際に何を担うかで判断されます。開発テーマの技術的な管理や他部署との仕様調整を担うのであれば、対象となる可能性があります。部下の勤怠管理や作業の割り振りだけでは、専門業務の説明としては弱くなります。
決まった手順での点検や部品交換が中心の業務は、技人国では認められにくくなります。特定技能1号(自動車整備分野)や、永住者・定住者・日本人の配偶者等の在留資格が候補です。点検・整備の担当者に合う在留資格は、各ページで要件を確認できます。 特定技能1号(自動車整備分野) 永住者・定住者・日本人の配偶者等
日本にいない人を呼ぶ場合は、在留資格認定証明書の交付申請を行い、交付後に本人が査証(ビザ)を取得して入国します。本国での開発経験は、在職証明書などで担当業務の中身まで示せるよう準備しておくと、審査で説明しやすくなります。
あります。雇入れ・離職のときは、事業主がハローワークへ「外国人雇用状況の届出」を行います(怠ると30万円以下の罰金)。転職者の場合は、本人も14日以内に入管へ所属機関の届出を行います。
受け入れる会社の区分で、上場企業などが1、前年の源泉徴収税額が1,000万円以上の会社などが2です。それ以外で法定調書合計表を提出した会社が3、設立間もない会社などが4で、3・4は申請時の提出書類が多くなります。
カテゴリー3・4の会社は、雇用契約書、登記事項証明書、決算書、会社案内、本人の卒業証明書などを用意します。書類は改定されることがあるため、申請前に入管の最新の提出書類一覧で確認してください。文系出身者を市場調査などで採用する場合は、専攻と業務のつながりを職務内容説明書で示します。
在留期間は5年・3年・1年・3か月のいずれかで、入社当初に研修がある場合は原則1年です。更新の申請は、在留期間が満了する3か月前からできます。開発プロジェクトの合間に担っていた業務も、更新の際に確認されることがあります。
対応しています。当事務所は技人国のほか特定技能の申請にも対応しており、登録支援機関として受け入れ後の支援業務も承っています。技人国が難しい場合の進め方についてもご相談ください。
対応しています。複数名の在留資格の期限管理を承っており、更新漏れや就労開始の遅れが生じないよう、適切なタイミングでご連絡・対応します。月に複数の申請をする場合は、人数に応じた割引も適用しています。
制度が複雑で判断が難しい分野だからこそ、
「何から判断すべきか」方向性を整理するところからご相談いただけます。
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